对于膜结构车棚在进行剪裁的时候需要注意什么?

　　膜结构停车棚是目前比较常见的车棚类型，在防护上相比于其他停车棚在性能更加的突出，那么你知道膜结构的停车棚在进行剪裁的时候需要注意什么吗?下面就让小编为你讲解下。

　　一、通过形状规划确定平面形状尺度、三维造型和净空体积，确定各控制点的坐标、结构和模式，选择膜材料和施工方案。

　　二、初始平衡形状分析是所谓的形状发现分析。由于薄膜数据本身没有压缩和弯曲刚度，其抗剪强度主筋(kou)很差，需要通过薄膜表面的曲率变化和其间的预应力来提高其刚度和稳定性。对于膜结构来说，任何时候都不存在无应力条件，因此有必要在一定的边界条件和预应力条件下满足膜面形状的力学平衡，并在此基础上进行载荷分析和剪切分析。目前，膜结构找形分析的方法主要有动力松弛法、力密度法和有限元法。

　　三、膜结构考虑的荷载一般是风荷载和雪荷载。在荷载作用下，薄膜数据的变形量很大，荷载分布随形状的变化而变化，因此有必要采用一些非线性方法精确计算结构的变形和应力。载荷分析的另一个目的是确认电缆和薄膜的初始预张力。在外载荷的作用下，一个方向的应力增加，另一个方向的应力减小，这就要求满足初始拉应力的程度。在负载效应下，应力不会降低到零，也就是说，不会出现皱纹。由于薄膜数据比较软，固有振动频率很低，在风荷载作用下容易产生风振，导致薄膜数据的损坏。如果初始预应力过高，膜材料的涂层会增加，容易老化，强度储存较少，难以增加施工设备。因此，初始预应力必须通过荷载计算来确定。

　　四、切割分析——通过找形分析形成的膜结构通常是一个无法打开的三维空间曲面。如何对二维数据进行裁剪和拉伸，形成所需的三维空间曲面，是整个膜结构工程中关键的问题，也是裁剪分析的主要内容。

　　以上就是针对于膜结构停车棚在进行剪裁上的内容介绍，那么本文到这里也就结束了，感谢你的阅读!